人民交通聚焦
(人民交通杂志讯)12盒第一批备案后的口罩呈金字塔形在一个桌子上摆放着，盒子的左上方，清晰地印着比亚迪股份有限公司(002594.SZ，以下简称“比亚迪”)的标志。在比亚迪决定造口罩不到20天的时间内，原本生产其他设备的车间里口罩已经被量产。
在社交平台上，类似的口罩话题引发热议。当“汽车企业”与“口罩”两个几乎毫不相干的词语联系在一起时，外界表示出一种惊讶与叹服。汽车圈似乎按捺不住，快马加鞭地加入到口罩生产的大军。然而近期发现，车企跨界造口罩时，面临着市场上口罩核心原材料熔喷布紧缺的问题，口罩产成品流向亦被市场关注。
“紧缺”
在新型冠状病毒感染肺炎疫情的蔓延之下，口罩成为紧缺的防护物资之一。在此背景下，车企跨界造口罩，与国内市场上口罩的供不应求密切相关。
2月8日，比亚迪官方微信公众号、微博发布援产口罩、消毒液消息称，预计2月17日前后量产出货，口罩产能当月底可达500万只/天。有政府人士表示，比亚迪从2月2日有转产口罩的相关打算，市场监管部门在2月6日前后即前往比亚迪宝龙工厂查看场地等情况。
同样转产口罩的车企还有广汽集团。对于车企援产口罩的可行性，广汽集团内部人士提到，口罩产线和汽车产线在技术、管理、控制机理方面是相通的，可以通过短时间的学习消化来加以吸收改造，实现快速转产。据了解，广汽集团如今共有12台自制设备在进行口罩生产，其余29台广汽自制设备将由市政府协调给其他企业进行生产。
亦有汽车零部件企业加入生产口罩原材料的行列。作为汽车零部件企业的广州市三泰汽车内饰材料有限公司在疫情背景下转产熔喷布。早在2月8日，上述公司的两条熔喷布生产线就投入使用，生产的熔喷布提供给增城区及广州市周边地区的口罩生产厂家作原料，该公司官网显示，其正是比亚迪的零部件供应商。
不过在3月2日早间，市场上传出消息，因口罩核心原材料熔喷布价格暴涨，比亚迪口罩停产。对此消息，比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠回应称，“没有这回事。”3月6日上午，从政府人士处获悉，比亚迪计划打造140条生产线，截至3月5日共组装100条左右，其中约有50条在运转，日产能约200万只口罩，其余条线在进一步调试，每天调试的生产线亦持续加入生产序列。若按照目前50条生产线的运转来说，熔喷布的供应是足够的。但如果所有生产线均投产，现有的熔喷布供应或面临短缺。
有知情人士透露，比亚迪每条生产线最终调试日臻完善后可达5万-8万只/天的产能。目前仍在不断完善中，若生产线产能全部释放，日需熔喷布5吨-8吨。为共同解决原材料问题，目前比亚迪的熔喷布依靠深圳市政府帮忙协调一部分，剩下一部分由比亚迪自行解决。深圳市主要的熔喷布生产厂家国桥实业(深圳)有限公司(以下简称“国桥公司”)日产能为2吨，比亚迪方面的口罩产能有三分之一归政府收储调配。
值得注意的是，熔喷布紧缺的情况，是目前多家口罩制造企业普遍面临的问题。比亚迪并不是孤例，尽管有政府加持，但随着口罩产能的提升，有口罩“心脏”之称的核心原材料熔喷布的供需问题被摆上台面。在2020年1月末，广州市安身宝医疗器械有限公司总经理杨康彬就曾提及，现在工厂已经提前复工了，但由于原材料不足的问题，做做停停，没办法保证每天4万只口罩的产能。“现在工厂最缺少的是医用防护口罩(即N95口罩)滤材，缺少熔喷无纺布。”
从全国范围来看，伴随着车企转产口罩的是国内口罩产能的迅速拉升和口罩生产核心原材料熔喷布的紧缺。一名政府人员坦言，目前其对接的企业确实面临着熔喷布紧缺的状况，希望这个声音能被有生产供给能力者听到，共同解决这个困境。
“跨界”背后
车企决意跨界造口罩之后，随之面临的是资质审批、技术门槛、质量把关等系列问题。
据深圳市市场监管局龙岗局医械科鲍迟介绍，比亚迪由于转产时间早，拿到的是备案凭证，在正常情况下需要做1年的准备工作，比亚迪仅耗时16天。而在快速“通关”背后，是多方资源的快速协调、调配。
鲍迟介绍道，对于非口罩生产企业申请相关备案资质时，只要有转产的意向和能力，科室会立即协调医疗器械协会的专家、拥有口罩生产经验的企业人员，一起前往企业帮忙查看场地，构建生产质量管理体系，然后不断调试、完善。其中，医疗器械协会的专家在此前已做过相关思想工作，征得同意疫情期间免除相关认证费用，拥有口罩生产经验的企业人员亦是免费帮扶。
在质量把关方面，鲍迟表示，相关口罩产品产出后，其对口罩做指导和整改意见，然后送检，在资质下来后企业可批量生产，同时疫情期间负责与口罩转产的企业的科室工作人员，每两天前往企业查看实际情况，确保口罩质量。
值得注意的是，车企等企业转产的口罩最终流向了哪里?
从广汽集团方面获悉，其自制口罩将由广州市政府统筹，不对外零售，未委托任何第三方进行销售，其自制口罩将优先支援医疗、公交、出租车、地铁等防控疫情和公共服务的一线人员使用，还将提供给广汽集团员工以及广汽旗下整车品牌的车主、上下游合作伙伴等使用，以保证工厂复工复产。
据悉，比亚迪方面生产的口罩一方面可以给分布全国各地工厂的20余万比亚迪员工自用，同时满足政府方面的收储调配，此外为上游零部件供应商复工提供防疫用品支持。
有深圳口罩生产厂家透露，其公司生产的口罩有80%交由政府方面收储调配，剩余20%则交由信誉良好的药店等。值得一提的是，该口罩厂家负责人透露，目前关于政府收储途径，是其公司直接交由国药集团深圳医疗器械有限公司(以下简称“国药深圳公司”)，而据其了解，国药深圳公司会再供货给各大医院及药店等单位。
在一份盖有公章的《国药集团深圳医疗器械有限公司报价表》中，其中标明了诸多报价：一次性医用口罩2.7元/只，普通医用口罩1.6元/只，KN94口罩5.4元/只，医用外科口罩1.95元/只。上述报价表在底部备注中称，“防疫物资由政府统一从工厂调配，由于多个厂家供应防疫数量有限，同产品物资随即配售，龙岗区内企业包邮，报价表当日有效。”落款时间2月28日。
鲍迟在比亚迪方面决意转产口罩之初，即前往现场查看场地，他回忆，比亚迪方面当时介绍，“作为那么大的企业，在国家遭遇疫情这么困难的时候，应履行企业的社会责任感”，所以主动提出来想生产口罩。
鲍迟称，“如果他们没有这个社会责任感的话，完全可以向政府张口，向区里、市里甚至省里打个报告，称厂里要复工来申请口罩，但他们没有那么做，且在起初就决定要建立百余条生产线。”
截至目前已有多家车企加入到口罩生产的队伍，上汽通用五菱销售公司市场总监周廨表示：“跨界生产口罩，充分利用了汽车‘大产业’的优势”。2月16日，长安汽车宣布援产口罩，助力打赢新冠肺炎疫情攻坚战。此外，金龙汽车也传出生产口罩的传闻，不过对该消息，尚未从金龙汽车方面得到确切的回复。文 / 高沛通 梁锶明 赵毅
人民交通关注
人民交通杂志讯 (文 / 卢娇 卓亚娟 摄影 / 任锐)
记者：跟你约了好几次，这次终于见到你了，你平时工作那么忙啊!主要负责的具体工作都有哪些呢?工作十多年来，你遇到的最大挑战是什么?
康波：不好意思，本来约好的采访，却因为一场雪耽误了，临时去验路，凌晨三点就去了，高速封路，线路停发，后来雪停了，又去路上验了验，看看路况能不能通车。今年的雪下得有点勤。很多时候我都在路上，在919路公交沿线测车速、检查路况，去事故现场。
除了路检路查，每天要对驾驶员安全叮嘱、测酒，还有整理台账、处理乘客投诉、查看主动预警系统分析、处理驾驶员违章违纪等工作。919路线路长，山路崎岖多弯，一大部分高速公路路段社会车辆事故频发，道路情况实时有变，必须密切关注。不过现在有了高科技，省了不少时间，远程实时监控就能快速查看车辆行驶情况和驾驶员的行车状态。行车安全工作任务重，责任重，似乎又看不到，但是一旦出了问题就是关乎乘客生命的大问题。要说挑战，就是这份责任、压力太大。做我们这个，必须心细，责任心强，时刻保持警惕。上班时不敢掉以轻心，下班了心里的那根弦也是绷紧的，我整个人的神经天天都是绷着的。
记者：这样一来工作量岂不是很大?疫情防控时期，你感觉工作内容有什么变化吗?
康波：工作内容变多了，责任也更重了。疫情防控时期，我们公交人每一个都很忙。我们要轮流在车队值守，一般一个月中有10天或者更长时间我是吃住都在单位的。平时也必须保证随时到岗，随时准备应对突发情况。现在，除了每天安全叮嘱、测酒外，还要叮嘱驾驶员戴好口罩、为每位员工测体温、每天收车后帮助消毒人员给运营车辆消毒等。
非常时期，驾驶员也非常不易，他们手握方向盘，掌握着整车乘客的生命安全，他们的身心都要重点关注。洗手液、消毒湿巾等防护用品到车队后，我都是第一时间发到职工手中，早一分钟发放，就多了一份安全保障。疫情刚开始蔓延那几天，我也加紧了对驾驶员的行车监控。有一回我用实时监控查看驾驶员状态，发现有一名驾驶员有点特别，开车精神不集中。等他回站后我就第一时间找到他问他原因。跟他谈心后才知道，他对疫情不是很了解，有些焦虑。后来我向他宣传了防疫知识，跟他说了企业这些防控措施，打消了他的焦虑情绪。后来我又观察了下，他的驾驶状态明显好转了。
记者：你说收车后还要消毒，一般都很晚了吧，每天这样身体吃得消吗?
康波：919快公交车从德胜门发的末班车是21:00，末几班回到场站，一般也要十点以后了，遇上路况不好，会更晚。我们919和919快的运营车辆首末站都要消毒，收车后更要认真消毒。很多同事家里孩子小需要照顾，我就留下给车辆消毒、更改消毒日期、张贴防疫宣传提示等。人多力量大，起初是我自己帮忙，后来有的党员看到了，也都加入了进来，还到线路上路检路查，一起消灭安全隐患。身体方面还能吃得消，工作的时候有使不完的劲儿，他们都叫我“拼命三郎”，但一回到家基本上是倒头就睡。
记者：听说你已经连续42天在岗值守了，下班后主动参与车队和居住社区的疫情防控工作。同时还递交了请战书，都写了些什么?
康波：公交行业特殊，每次过节都得在岗，习惯了。党员嘛，有点时间还是要做点什么的。一有时间我就去社区问问我能干点什么，为进入小区人员测体温、登记这些我都做。
请战书写的都是些应该干的事儿。作为一名共产党员、一名劳模先进，我深知此次疫情防控工作是当前的重大任务，投身疫情防控一线是每名党员践行初心使命、体现责任担当的实际行动，所以我向党组织递交了请战书。我向党组织承诺，我将严格落实各项疫情防控措施，立足岗位切实履行工作职责，随时听从车队疫情防控工作安排，到组织需要我的地方，发挥好党员、先进劳模的示范引领作用，竭尽全力、服从指令，全力做好一线疫情防控工作，为打赢疫情防控阻击战贡献我的一份力量，请党组织考验我!
记者：行业确实特殊，一线司售人员会直接接触五湖四海的乘客，你也经常接触乘客，每天还要和一线司机在一起，面对当前的疫情，怕不怕?
康波：我也害怕，但全国有那么多党员冲在一线，冒着更大的风险与疫情作斗争，还有我们一线的司售人员，他们都不怕，我为什么要怕?况且企业为我们提供了口罩、防护手套等防护用品，对车辆消毒、通风等一系列措施为我们保驾护航。
记者：有没有想对那些关心你的人说些什么?
康波：父母年龄大了，由于疫情防控工作需要，今年过年也没能去看望老人，只是打了个电话问候，妻子忙里忙外却没有抱怨。
他们都很支持我工作，父亲是老党员，一直叮嘱我说工作第一位，一定要把工作做好了。我心里充满了愧疚。感谢家人的支持与理解;更感谢领导的关心与信任，把重要的工作交给我;谢谢同事的配合与帮助。
在做好本职工作的基础上，积极做好抗疫工作，我坚信在大家的共同努力下，一定会打赢这场疫情防控阻击战。
(来稿单位：北京公交集团客八分公司)
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